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La conducción autónoma representa la mayor revolución al día de hoy

Por Brian Krzanich | CEO de Intel Corporation. Gran parte del debate acerca de la conducción autónoma se ha centrado en el automóvil como medio de transporte, pero a medida que los coches autónomos se vayan convirtiendo en una realidad, debemos comenzar a pensar en los coches como un nuevo tipo de espacio de consumo. De hecho, apenas empezamos a visualizar la forma en que se diseñarán estos vehículos, la interacción que habrá entre los pasajeros y cómo es que usaran el tiempo cuando ya no tengan que preocuparse por conducir. En este sentido, la conducción autónoma es la mayor revolución hoy en día, ofreciendo una nueva plataforma para la innovación; desde el diseño dentro de la cabina y el entretenimiento a bordo, hasta los sistemas de seguridad para salvar vidas. Anticipando lo que será posible en el mundo de la conducción autónoma, durante el Auto Show de Los Ángeles, Intel anunció una colaboración con la compañía de entretenimiento, Warner Bros., para desarrollar experiencias inmersivas dentro de los vehículos autónomos (VA). Con el nombre de AV Entertainment Experience (experiencia de entretenimiento en VA) estamos creando el primer coche de su clase, como prueba de concepto para demostrar las posibilidades que ofrecerá el entretenimiento en los vehículos del futuro. Como miembro de la flota de 100 vehículos de prueba de Intel, este vehículo mostrará el potencial de entretenimiento en un mundo de conducción autónoma. El auge de la industria de la conducción autónoma generará uno de los mayores aumentos del tiempo disponible para el entretenimiento de los consumidores que se haya visto en mucho tiempo. A medida que los ocupantes...

Modelos de producción e industria 4.0: El camino de la transformación nacional

Por Jorge Fernando Bayá | Director regional general para Mercado Internacional en Totvs. El proceso de globalización se viene consolidando cada vez más y transformando al mundo en un gran tablero económico, en el que se valoran las posiciones y bloques que poseen las mejores ventajas competitivas de la actualidad: tecnología, capital humano e intelectual (patentes, educación), estabilidad sociales, recursos naturales e infraestructura logística. Las industrias de transformación de un país son las principales piezas de este juego mundial. Es donde encontramos los principales esfuerzos en innovación y desarrollo, concentración y ampliación del conocimiento en ciencia y tecnología, modelos y procesos de negocio, metodología y disciplina. Incluso después del “boom” industrial vivido en el país en la década de 1970 y de la apertura económica de la década de 1990, todavía existen desafíos reconocidos a ser transpuestos, como la modernización del parque industrial y la diversificación del mix de productos de mayor valor agregado con electrónicos y elementos de alta tecnología. Los sectores primarios y terciarios de la economía poseen hoy mayor participación en el Producto Interno Bruto (PIB) que las industrias intermediarias o de transformación, que buscan la superación constante de la productividad y la innovación. Enfocar en la resolución de estos puntos y priorizar la industria como punto central de nuestro desarrollo económico puede ser un camino para aumentar la participación de la industria en el PIB. Esta es una meta noble porque tener una industria actualizada y fuerte puede elevar la eficiencia de otros sectores, como el agronegocio, servicios, logística y exportaciones. Un medio para alcanzar estos objetivos de mayor productividad, eficiencia e innovación pasa por...

De la costumbre y la piñata alrededor del mundo, gracias a UPS

Empezaremos ahora por el final feliz. Para ofrecer el servicio de entrega puerta a puerta a cada uno de sus clientes, UPS ayuda a Piñatas Aldi a través del servicio de paquetería terrestre UPS Standard, una opción económica con entrega garantizada de tres a siete días laborales a los 48 estados contiguos de los Estados Unidos. ¿Cómo así? Piñatas Aldi es un negocio familiar que produce y vende piñatas en línea a clientes, principalmente, en los Estados Unidos y algunos países de Europa. La compañía, que inició sus operaciones en 2013 en Guadalajara, Jalisco, ofrece alrededor de 400 modelos de piñatas, mediante un servicio personalizado que se ajusta a las especificaciones requeridas por sus clientes. Daniel Arellano junto con su esposa, Denisse Pérez, fundaron Piñatas Aldi; Denisse conocía muy bien el proceso de manufactura de piñatas, ya que años antes habían incursionado con otro negocio que se dedicaba a la organización de fiestas, llamado Happy Party, donde diseñaba la decoración y piñatas de cada uno de los eventos que realizaba. Fue así que surgió la idea de seguir haciendo sus propias creaciones, comercializarlas y enviarlas directamente hasta la puerta de sus clientes. Denisse se encargaba de producir las piñatas y Daniel de las ventas en línea, además de buscar los servicios de paquetería para realizar las entregas. Al poco tiempo de emprender su negocio notaron que las piñatas tenían mucho éxito en el mercado estadounidense, por lo que decidieron expandirse fuera de México para seguir creciendo. Reto: Cuando el negocio empezó a prosperar, el número de envíos que tenían que realizar se incrementó y con ello el manejo de...

Internet de las cosas llave en mano con una plataforma Hitachi

Para las empresas que buscan implementar iniciativas IoT como parte de sus estrategias de negocios digitales, una solución IoT segura es necesaria para conectar recursos físicos, ingerir y combinar datos de fuentes dispares a altas velocidades y convertirla en información práctica sin interrupción de los procesos comerciales normales. A pesar de la proliferación de plataformas y soluciones IoT en el mercado, hoy en día, las preocupaciones de seguridad, complejos ciclos de implementación de TI, el riesgo de tiempo de inactividad, los requerimientos de infraestructura y la falta de recursos internos para apoyarlos, han detenido muchas iniciativas IoT. Hitachi Vantara, una subsidiaria de Hitachi presentó Hitachi IoT Appliance, la arquitectura “hyperconverged meets microservices” del Hitachi, suministrada como un sistema “llave en mano”, que combina el mejor almacenamiento en su clase de Hitachi, las tecnologías de red de líderes del sector, además tiene integrado el último software Lumada de Hitachi. Hitachi IoT Appliance ha sido completamente diseñado y pre-validado para proporcionar una solución plug-and-play que puede ser fácilmente desplegada y preparada en menos de una hora. Esto proporciona a los usuarios la posibilidad de conectarse, monitorear y extraer más rápidamente información útil de sus activos empresariales e industriales. Según Gartner: “Cada vez más se les pide a las empresas que implementen o participen en soluciones IoT. Las unidades de negocio y los socios externos exigen la habilitación de IoT de servicios y productos. A diferencia de la adopción de otras nuevas tecnologías, IoT modifica y mejora los servicios y productos existentes, que ya son esenciales. El triple desafío de IoT es implementar rápidamente, evitar la interrupción de las operaciones existentes y...

Crecimiento empresarial para las start ups con 3DExperience

Dassault Systèmes anunció que Kreisel Electric seleccionó su plataforma para acelerar el crecimiento de su negocio ya que los socios industriales automovilísticos buscan cada vez más sus innovadores sistemas de baterías y soluciones de transmisión eléctrica. kreisel Electric utiliza Electro Mobility Accelerator para crear y entregar soluciones de baterías ligeras, compactas y de alto rendimiento, transmisiones de poder, tecnología y software de carga mientras avanza en su objetivo de integrar la unidad eléctrica en todos los sectores de transporte y movilidad incluyendo autos, autobuses, vehículos comerciales, bicicletas y mono patinetas con motor. “Los fabricantes de equipos originales y los proveedores de primer nivel nos buscan por la innovación y debemos ser capaces de satisfacer sus necesidades mientras que aspiramos a crecer de una empresa joven de 70 personas fundada por tres hermanos a ser un proveedor internacional altamente eficiente con un número cada vez mayor de  empleados”, dijo Markus Kreisel, director ejecutivo global de Kreisel Electric. “A través del uso de la plataforma podemos iniciar los procesos de adquisición más rápido. Esto ya ha reducido el tiempo dedicado a los procesos de ingeniería de uno a dos meses”. El despliegue de esta tecnología da soporte a la nueva línea de producción de la empresa Austriaca de 6,200 metros cuadrados totalmente automatizada. Sus equipos pueden administrar de manera virtual proyectos en un entorno de colaboración, diseñar y simular todos los componentes de productos eléctricos y mecánicos, simular y validar su rendimiento, y planificar sencillos procesos de fabricación. Esto incluye la producción a gran escala de paquetes de baterías con una vida útil de 400,000 kilómetros, uno de sus productos más...

Airbus realiza prueba con avión de ala laminar transónico

El A340 utilizado para las pruebas de demostración de flujo laminar “BLADE” de Airbus (el A340-300 MSN001) ha completado con éxito su vuelo inaugural en el marco del proyecto “Blade” de Clean Sky, patrocinado por la UE. El aparato, conocido como el “Flight Lab” (Laboratorio Volador), despegó del aeropuerto de Tarbes en el sur de Francia a las 11:00 hora local y, tras una serie de satisfactorios ensayos, aterrizó en las instalaciones de Airbus en Toulouse Blagnac. La duración total del vuelo fue de 3 horas y 38 minutos. El objetivo del proyecto Blade “Breakthrough Laminar Aircraft Demonstrator in Europe” es analizar la viabilidad de introducir esta tecnología en la aviación comercial con el ánimo de mejorar la huella medioambiental de la aviación y lograr al mismo tiempo una reducción del 50% del rozamiento alar y de hasta un 5% en emisiones de CO2. El A340 Flight Lab de Airbus es el primer avión de ensayos del mundo con un ala de flujo laminar transónico y una verdadera estructura primaria interna. El avión va dotado en su exterior de dos alas externas representativas de flujo laminar transónico, mientras que en el interior de la cabina lleva instalada una estación especializada de instrumentación de ensayos en vuelo (FTI) altamente compleja. Las extensas modificaciones realizadas en este A340-300 de ensayos exigieron 16 meses de dedicación de un equipo de trabajo en Tarbes, que pudo contar con el apoyo de numerosos socios industriales de toda Europa. El vuelo inaugural de hoy marca el inicio de la campaña de ensayos en vuelo Blade para explorar las características del ala en vuelo. “Empezamos abriendo...